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Fox Racing 36 K FLOAT 29" Factory 150 FIT4 3Pos-Adj Tapered Boost

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Fox Racing 36 K FLOAT 29″ Factory 150 FIT4 3Pos-Adj Tapered Boost

Le prix initial était : 344,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

UGS : 20107399-40284215 Catégories : Composants, Fourches VTT, Pièces VTT

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Qualité supérieure

La Fox 36 K Float 29″ Factory avec revêtement Kashima Coat et amortisseur 3Pos-Adjust (Open,Medium,Firm) FIT4 est une fourche suspendue légère avec un débattement de 150 mm – conçue pour les riders All Mountain, Enduro et Trail.

Le 36 K Float 29″ Factory 150 FIT4 3Pos-Adj Tapered Boost de Fox a fait ses preuves en Coupe du Monde

Équipé d’un réglage de rebond à haute et basse vitesse, d’un amortissement en compression amélioré et de moins de friction dans l’ensemble, le 36 offre un nouveau niveau de performance et de réglage qui égale celui des amortisseurs X2. Le mot “Factory” en dit long. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles de la série Factory avec notre revêtement Kashima d’origine, doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du monde. Les marches externes dans le moulage inférieur réduisent le poids

Avec un nouvel axe d’amortisseur de 8 mm et un gain de poids moyen de 35 grammes, l’amortisseur FIT4 mis à jour offre plus de sensibilité tout en maintenant le soutien lors d’une conduite agressive. Les modifications apportées au réglage et à la conception offrent une plus grande plage de réglage.

Caractéristiques – Fox Racing 36 K FLOAT 29″ Factory FIT4 3Pos-Adj Tapered Boost

Le ressort pneumatique FLOAT EVOL ajoute de la douceur
Amortisseur FIT4 à 3 positions mis à jour pour un meilleur contrôle
Verrouillage pour une efficacité accrue
Les modèles de la série Factory sont équipés d’un revêtement Kashima d’origine
Unité de tube d’immersion complètement redessinée, rigidité/poids optimaux
Canaux d’air et d’huile dans l’unité de tube d’immersion
Nouveau design du pont de fourche pour plus d’espace dans la zone du tube de direction, un avantage important pour les déports plus courts
Diamètre de la couronne de fourche ajusté pour une transition optiquement régulière entre les tubes de direction volumineux et la couronne de fourche
Support de montage direct à 4 points pour les garde-boue

Caractéristiques du produit

Utilisation : All Mountain, Trail, Enduro
Taille de la roue :29
Ressort : Air
Amortissement : Réglage FIT4 à 3 positions
Réglages : Rebond, dureté du ressort par rapport à la pression de l’air, compression FIT4 3 positions avec réglage
Tige de direction : Conique 1,5″ à 1 1/8″
Longueur du pivot : 264 mm
Tubes supérieurs : 36mm
Support de frein à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Taille maximale du rotor : 230mm
Dépose : Boost 15x110mm Thru-Axle (axe traversant)

Course / Décalage / Déport (choisir la variante)

150mm / 44 Offset / Boost
150mm / 51 Décalage / Boost

Matériau

Pivot : Aluminium
Couronne : Aluminium
Bas de caisse : Magnésium
Tubes supérieurs : Aluminium (revêtement Kashima)

Couleur

Orange noire brillante

Poids

à partir de 1956g (informations du fabricant)

Contenu de la livraison

1 Boost Fox Racing 36 K Float 29″ Factory 3Pos-Adj FIT4 Tapered
1 axe traversant Fox Racing
1 écrou étoile
Manuel

Pompe à fourche non incluse !

Technologies

FIT4
Un jeu de cales reconfiguré, que l’on retrouve sur toutes les fourches FIT4 34 et 36, offre plus de sensibilité tout en maintenant le soutien lors d’une conduite agressive. Dans sa quatrième génération, notre système breveté à cartouche fermée FIT4 offre trois positions d’amortissement de la compression à la volée – Ouvert, Moyen et Ferme – pour s’adapter aux différentes conditions de piste. Les fourches Factory Series offrent 22 clics supplémentaires de réglage de la compression à basse vitesse en mode ouvert, ce qui permet aux pilotes de régler précisément leurs préférences en matière d’amortissement

Revêtement Kashima

Lisse comme du beurre, la couleur dorée distinctive du revêtement Kashima d’origine est soutenue par ses attributs de haute performance – des propriétés qui procurent une sensation exceptionnellement douce et une durabilité extrême. Toutes les fourches de la série Factory – Maintenant disponible sur toute la gamme de fourches de la série Factory. Le revêtement Kashima Coat authentique, doux comme du beurre, n’est disponible que chez FOX – le logo Kashima Coat est imprimé au tampon sur chaque fourche.

Ressort pneumatique FLOAT

Le système de ressort pneumatique FLOAT développé pour les modèles 32, 34 et 40 est plus léger et réduit la force nécessaire pour amorcer le débattement, offrant une excellente sensibilité et une bonne tenue sur les petites bosses pour tous les pilotes et tous les réglages de pression. Semblable à nos amortisseurs arrière FLOAT, le nouveau système FLOAT comporte des ressorts pneumatiques positifs et négatifs qui s’égalisent automatiquement pendant l’utilisation pour donner à chaque pilote le bon équilibre de pression. La progressivité de la courbe du ressort peut être ajustée grâce à des entretoises de volume d’air, ce qui permet aux pilotes d’affiner la sensation du ressort pneumatique.

EVOL

Une courbe de ressort plus linéaire donne aux fourches et aux amortisseurs EVOL de la douceur en haut, un soutien supplémentaire à mi-course et une progression plus réglable en bas, permettant aux pilotes d’exploiter la combinaison idéale de sensations entre l’avant et l’arrière. La technologie EVOL des amortisseurs arrière est maintenant intégrée dans toutes les fourches FOX. L’EVOL augmente le volume du ressort pneumatique négatif, positionné et dimensionné spécifiquement pour une sensibilité optimale aux petites bosses.

Entretoises de volume d’air

La progressivité de la courbe du ressort pneumatique FLOAT peut être ajustée par des entretoises de volume d’air, ce qui permet aux pilotes d’affiner la sensation du ressort pneumatique.

Contrôle variable des soupapes (VVC)
Le FIT GRIP2 est maintenant doté d’un rebondissement à haute vitesse utilisant une approche nouvelle et en attente de brevet : Variable Valve Control (VVC). Il s’agit d’une méthode révolutionnaire pour régler le circuit de rebond à haute vitesse, en modifiant efficacement la rigidité de la valve plutôt qu’en ajoutant de la précharge. Contrairement aux dispositifs de réglage normaux qui ajoutent une précharge à la soupape, le VVC utilise un ressort à lames pour modifier la flexibilité de la soupape dans le circuit de rebondissement à haute vitesse. Le dispositif de réglage produit le même effet que le réglage de la détente à haute vitesse, mais sans qu’il soit nécessaire de démonter l’amortisseur.