Fulcrum Jeu De Roues Red Fire 5 27.5″ Boost

Avec la Red Fire 5, Fulcrum livre une paire de roues conçue pour répondre aux besoins spécifiques des cyclistes d’enduro. Cette paire de roues de VTT avec boost standard est adaptée aux vélos de 27,5″.

Stable et maniable sur le trail : la paire de roues Red Fire 5 MTB de Fulcrum

En enduro, il y a quelques règles claires : Le cycliste doit pouvoir compter sur un matériel solide et maniable, conçu pour la montée et surtout pour la descente à vitesse maximale sur des terrains variés et parfois inconnus. Il s’agit d’une discipline extrêmement sélective, où chaque composant mécanique est sollicité à la limite de ses capacités sur une longue période. En raison des conditions difficiles dans lesquelles les roues doivent être performantes, Fulcrum a décidé de développer une roue de trail enduro plus courte et plus large : le résultat est une base d’appui stable, sûre et rapide. La jante a une largeur de 27C (ETRTO) et utilise cette large base pour maintenir le pneu dans la trajectoire, même dans les virages les plus extrêmes, tandis que la structure de la roue offre un soutien optimal grâce aux 28 rayons à tête droite qui rendent la roue plus stable et plus réactive. Ici, il n’y a pas de place pour l’hésitation, il suffit de choisir la bonne ligne, de faire confiance au matériel et c’est parti.

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Caractéristiques – Fulcrum Red Fire 5 27,5″ Boost

• Grâce à la technologie 2-Way-Fit Ready, également convertible en système Tubeless
• Système AFS-Axle pour la fixation du frein à disque (compatible Center Lock)
• La largeur intérieure de 27mm permet le montage de pneus jusqu’à 2.5″

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : Trail, Enduro
• Modèle : Red Fire 5
• Taille de la roue : 27,5
• Hauteur de la jante : 20mm
• Largeur de la jante : 32mm
• Largeur intérieure : 27mm
• Type de pneu : Pliable/filaire
• Système Tubeless : Oui, convertible
• Largeur de pneu recommandée : 2,0 à 2,5
• Type de frein : Frein à disque
• Fixation : AFS (Center-Lock) Disc
• Largeur de montage avant : 15 x 110mm Boost
• Largeur de montage à l’arrière : 12 x 148mm Boost
• Roulements : roulements à billes étanches
• Rayons : avant 28 / arrière 28
• Limite de poids : 109kg (cycliste)

Compatibilité roue libre (choisir la variante)

• Shimano HG 9/10/11 vitesses et Sram
• Shimano Micro Spline
• Sram XD

Matériau

• Jantes : Aluminium
• Moyeu VR : corps de moyeu en aluminium avec flasque en aluminium
• Moyeu HR : corps de moyeu en aluminium avec bride en aluminium
• Rayons : Acier inoxydable
• Embout : aluminium

Couleur

• noir

Poids

• 1905g la paire (indication du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 jeu de roues Fulcrum Red Fire 5 27.5″ Boost
• Kit de conversion “2-Way Fit Ready”

Axes de roue Boost non compris dans la livraison.

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Technologies

AFS-AXLE SYSTEM™
L’Axial Fixing System™ est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La tension accordée par la zone de choc du mécanisme de déclenchement, plus importante que celle des versions standard connues, permet d’obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et performant.

2-WAY FIT™ Prêt à l’emploi
La paire de roues peut être convertie en pneus tubeless. La conversion n’est autorisée que pour certains types de pneus. Tu trouveras plus d’informations sur le site web de Fulcrum.

WIDE RIM TECH
Fulcrum® a travaillé selon les demandes des écuries de course pour créer des jantes avec une largeur plus importante par rapport au passé, à partir d’environ 4 mm de plus par rapport aux précédentes. Ce choix technique permet d’offrir une base d’appui idéale pour les pneus de 25/28 mm, les dimensions préférées de nos jours. De cette manière, la stabilité, la maniabilité optimale et le confort sont garantis.

CORPS DE ROUE LIBRE MICROSPLINE
Chez Fulcrum, on essaie toujours d’anticiper les nouvelles tendances et de suivre les technologies les plus avancées. C’est pour cette raison que le standard Shimano MICROSPLINE a été adopté immédiatement lorsque les nouveaux systèmes de transmission à 12 vitesses pour la compétition ont été présentés pour les VTT.