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ROCKSHOX Domain RC 29" DebonAir Tapered Boost

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ROCKSHOX Domain RC 29″ DebonAir Tapered Boost

Le prix initial était : 379,99 €.Le prix actuel est : 98,99 €.

UGS : 20103066-40268845 Catégories : Composants, Fourches VTT, Pièces VTT

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Qualité supérieure

Avec des vélos plus grands viennent de plus grandes exigences. Le nouveau Domain s’inspire de la ZEB, une fourche RockShox spécialisée dans l’enduro qui a tout pour plaire. Le Domain offre une nouvelle suspension puissante de 38 mm, une compatibilité avec des garde-boue courts et un ressort pneumatique DebonAir qui inspire confiance, combiné à un amortisseur Motion Control RC fiable. RockShox a même apporté la performance du liquide d’amortissement Maxima Plush. Rien ne va plus loin que le domaine en termes de valeur et de performance.

Caractéristiques – RockShox Domain RC

Nouveau châssis de 38 mm pour une plus grande rigidité et une confiance accrue
Amortisseur Motion Control™ RC avec compression basse vitesse réglable et double débit de détente réglable en externe
Le ressort pneumatique DebonAir™ à réglages multiples est plus haut dans le débattement avec une réponse soyeuse – pour plus de confiance sur les terrains escarpés
Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit les frottements internes et le bruit
Compatible avec les pare-boue courts (pare-boue RockShox vendu séparément)
Convient aux pneus jusqu’à 2,8″ sans garde-boue – l’utilisation d’un garde-boue court peut réduire le dégagement des pneus

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT
Taille de la roue : 29
Suspension : DebonAir
Amortissement : MotionControl RC
Réglage : Réglage externe de la détente, réglage de la compression à basse vitesse
Tige de fourche : Tapered 1.5″ sur 1 1/8″ (conique)
Longueur du pivot de fourche : 262mm
Tubes verticaux : 38mm
Fixation de frein à disque: Post Mount (Direct Mount 200mm)
Taille maximale recommandée du disque de frein : 220mm
Patte de dérailleur : 15x110mm Maxle Stealth Boost axe enfichable
Diamètre max. des pneus : 770mm
Largeur maximale des pneus : 81mm
Hauteur de montage : 566mm (150mm) ; 576mm (160mm) ; 586mm (170mm) ; 596mm (180mm)
Compatibilité garde-boue : Bolt On – court
Couronne/tête de fourche : 59mm
Décalage : 44mm

Débattement (choisir la variante)

150mm (00.4020.707.007)
160mm (00.4020.707.006)
170mm (00.4020.707.005)
180mm (00.4020.707.004)

Matériau

Tige de fourche : aluminium
Couronne de fourche : aluminium forgé
Tubes verticaux : Aluminium, Fast Black
Tubes plongeurs : Magnésium

Couleur

noir brillant

Contenu de la livraison

RockShox Domain RC 29″ Debon Air Tapered Boost
axe traversant 15x110mm Maxle Stealth Boost
Griffe à enfoncer
Mudguard

Technologies

DebonAir

Ce n’est pas grave d’être mou. Le DebonAir n’a pas honte de céder à la moindre secousse. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais dès le départ. Tu peux considérer cela comme une faiblesse jusqu’à ce que tu prennes la piste avec le DebonAir. Il y aura une connexion sans faille entre ton vélo et le terrain, car ton amortisseur équipé du DebonAir absorbera chaque coup sans que ton corps ne soit affecté. Avec des coups aussi doux, tu peux mettre encore plus de gaz à fond.

BOOST&trade
BOOST™ est une nouvelle spécification de roue et de transmission qui offre une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d’options de plateaux, plus de marge pour des pneus plus larges et une rigidité et une robustesse accrues de la roue.

Maxima Plush Fluid
La meilleure suspension a besoin de la meilleure huile. Développé avec les pilotes les plus rapides et sur les pistes les plus difficiles du monde, Maxima Plush est conçu pour réduire l’usure de la suspension, les frottements et le bruit de l’amortisseur, et pour offrir la même sensation à toutes les températures.

Tokens sans fond
Les entretoises bottomless permettent aux pilotes d’adapter au mieux les performances de la suspension pneumatique de leur fourche RockShox à leur propre style de conduite et à leur suspension préférée. Les entretoises sans fond, faciles à installer, modifient la courbe caractéristique de la suspension pneumatique pour éviter le claquage après un gros choc. Les pilotes agressifs peuvent ainsi attaquer plus fort sur une piste. En retirant les entretoises bottomless, on obtient une courbe de suspension pneumatique plus linéaire, ce qui renforce l’amortissement sur certains types de terrain ou de conditions de piste et permet aux pilotes moins agressifs d’utiliser le débattement à 100 %.